Nach dem Ende des Krieges 1939-45 musste das Var, das durch den Krieg und die deutsche und italienische Besatzung gezeichnet war, sich wieder aufbauen und für die Zukunft rüsten. Der Bau eines Staudamms, über den mehr als ein Jahrhundert lang diskutiert wurde, war für das gesamte Departement, das vor allem im Sommer unter Wassermangel litt, von großem Interesse. Die Wahl fiel auf das Reyran-Tal, benannt nach dem Fluss, der es durchfließt. Der Staudamm von Malpasset sollte als Wasserreserve für die Bewässerung der Argens-Ebene dienen.
Der Staudamm von Malpasset wurde in Form eines Bogens gebaut, was dank einer Verlagerung des Wasserdrucks auf die Ufer eine geringere Wandstärke ermöglichte (6,78 m an der Basis und 1,50 m an der Krone). Diese Abmessungen machten ihn zum schmalsten Staudamm in Europa... Die Verringerung der Dicke des Dammes sollte seine Festigkeit nicht beeinträchtigen, da die Ufer als Kanäle fungierten, um den Wasserdruck aufzunehmen.
Die Studien, die zur Bestimmung der Robustheit der Ufer durchgeführt wurden, bezogen sich jedoch auf einen Standort 200 Meter flussaufwärts von dem Gebiet, in dem der Damm tatsächlich gebaut wurde. Die Entscheidung, das Baugebiet zu verlegen, wurde getroffen, um mehr Stauraum für das Wasser des Dammes zu schaffen. Mit dem Bau des Staudamms wurde ohne weitere geologische Untersuchungen begonnen, und die teilweise Aufstauung erfolgte im Jahr 1954.
Haben Sie das gewusst?
"Malpasset" bedeutet der Ort, an dem man "schlecht vorbeikam", und bezieht sich auf Überfälle auf Postkutschen durch Wegelagerer.
Ende 1959 kam es an der Côte d'Azur zu heftigen Regenfällen. Infolgedessen stieg der Wasserstand im Damm sehr schnell an, so dass die Folgen für die Struktur des Dammes nicht mehr kontrolliert werden konnten. Durch den Bau der Autobahn stromabwärts des Staudamms ist es nicht möglich, die Tore zu öffnen, um Wasser abzulassen. Dies würde das Risiko bergen, die Pfeiler einer Brücke zu beschädigen, deren Beton gerade gegossen worden war.
Am 2. Dezember beschlossen die Verantwortlichen des Staudamms, ein wenig Wasser durchzulassen, da die maximale Kapazität des Bauwerks erreicht worden war. Die gewölbte Form erlaubt es nicht mehr, den Wasserdruck auf die Ufer zu übertragen, und um 18 Uhr bricht der Damm: eine 40 Meter hohe Welle stürzt mit aller Kraft herab und schwemmt in 20 Minuten das ganze Tal bis zur Stadt Fréjus.
Der ORSEC-Plan - der Plan der Rettungsorganisation - wurde sofort aktiviert. Militärpersonal von örtlichen Stützpunkten sowie in der Nähe stationierte Hubschrauber der US-Armee versuchten, Überlebende zu retten und die Leichen der Opfer zu bergen.
General de Gaulle, der Präsident der Republik, kam einige Tage später an den Ort des Geschehens und fand ein völlig verwüstetes Gebiet vor. Die Katastrophe forderte 423 Opfer und der Sachschaden belief sich auf 2 Millionen Franken.
Nach mehrjährigen Untersuchungen schlossen die Experten die Hypothese eines Erdbebens (ein häufiges Phänomen in der Region) oder die Verwendung von Sprengstoff beim Bau der Autobahn aus. Der Standort des Staudamms und die Qualität des Gesteins sind dagegen fraglich. Untersuchungen haben zahlreiche Verwerfungen im Gestein auf der linken Seite des Staudamms aufgezeigt, die die Homogenität des Gesteins schwächen. Im Jahr 1967 kam der Kassationsgerichtshof zu dem Schluss, dass kein Verschulden vorlag. Die Malpasset-Katastrophe wird also unter dem Zeichen des Todes eingestuft.
Der Standort des Malpasset-Staudamms in Fréjus ist frei zugänglich und ein Ort des Gedenkens und der historischen Zeugenschaft. Der Weg zum Staudamm ist mit beeindruckenden Stahlbetonblöcken übersät, die im Bett des Reyran verstreut sind. Diese tonnenschweren Blöcke, die durch die Kraft des Wassers mehrere hundert Meter flussabwärts des Dammes abgelagert wurden, zeugen von der Gewalt der Katastrophe.
Wenn man die Stätte besucht, ist es schwer, sich in dieser friedlichen Landschaft das Drama jener Nacht vorzustellen. Die Überreste des Staudamms sind immer noch sichtbar, und der riesige Bruch im Herzen des Damms zeugt von der Kraft des freigesetzten Stroms.
Parken: Vom Kreisverkehr der Autobahn A8 in Fréjus folgen Sie der Richtung "Malpasset".
Entfernung: 4.45 km
Dauer: ca. 1h45
Höhenunterschied: 140 m
Découvrir la randonnéeHier finden Sie alle Veranstaltungen, die anlässlich des 60. Jahrestages von Malpasset geplant sind. Bitte beachten Sie, dass einige Veranstaltungen aufgrund der Wetterbedingungen verschoben oder abgesagt werden können. Bitte informieren Sie sich, bevor Sie an einer der Gedenkfeiern teilnehmen.
| Evénements | Dates | Détails |
|---|---|---|
| Ausstellung "In den Fußstapfen von Malpasset" | Vom 9. November bis 4. Januar | Heimatmuseum, Eintritt 3 € Öffnungszeiten von Oktober bis März: Dienstag bis Samstag 9.30 bis 12 Uhr und 14.00 bis 16.30 Uhr Sonderöffnung an den Sonntagen 8, 15, 22 und 29. Dezember. |
| Ausstellung "Malpasset, 60 Jahre später" | Vom 9. November bis 20. Dezember | Villa Aurélienne, freier Eintritt. Täglich außer Dienstag geöffnet. Von 10 Uhr bis 12 Uhr und von 14 Uhr bis 17 Uhr. |
| Kulturerbe-Konferenzen | 26. November 4, 5, 12 Dezember | 26/11 : Das literarische Jahr 1959 4/12 : Die Geschichte der Staudämme 5/12 : Das Versagen des Malpasset-Staudamms 12/12 : Das kinematographische Jahr 1959 |
| Gang der Erinnerung | 1. Dezember | 14.30 Uhr Abfahrt vom Parkplatz Malpasset zur Staumauer (Kontakt: 06 72 54 30 78) *unter Vorbehalt der Wetterbedingungen konsultieren Sie die Facebook-Seite A.C.C Malpasset zur Bestätigung*. |
| Film "Reflet de Lune" | 1. Dezember | Cinéma le Vox, kostenlose Vorführung um 19 Uhr |
| Tag des Gedenkens | 2. Dezember | 9 Uhr: Gedenkfeier, militärische Zeremonie und Kranzniederlegung auf dem Gisant 10.30 Uhr: Kranzniederlegung auf dem Friedhof Saint-Etienne 11.30 Uhr: Messe in der Kathedrale Sainte-Léonce 16.30 Uhr: Kranzniederlegung an der Intendance-Stele 17 Uhr: Kranzniederlegung an der Colonel-Blazy-Stele 18 Uhr: Heimatmuseum: 20.30 Uhr: Öffnung der Türen der Kathedrale 21.00 Uhr: Beginn des Tributes 21.13 Uhr: Tocsin 21.15 Uhr: Tribute-Film von La Cuisine aux Images 21.30 Uhr: Konzert mit Agnès Altoé, von der Städtischen Musikschule Jacques-Melzer und dem Ensemble Ad Libitum 22.30 Uhr: Freundschaftstrunk |
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